什么是联轴器耦合

I.什么是耦合它用于连接驱动装置和被驱动装置，以便将驱动装置的旋转转移到被驱动装置的产品上。驱动装置一般有：电动机、柴油机、蒸汽机等或变速箱。传动装置有螺杆、水泵、空压机、鼓风机、轮毂、齿轮箱等。安装驱动装置和从动装置时，两个轴不能完全对准。即使安装精度很高，随着设备的长时间运行，也无法避免设备底座的沉降或偏移，因此两轴之间存在偏差。轴偏差一般反映在三个方向上：角度、轴向和径向。同时，驱动装置的不平衡输出转矩（即扭振）也被认为是一种轴间偏差。设备在运行过程中，两轴错位会引起振动、噪声、轴承磨损甚至油封损坏。同时，两轴不对中引起的应力也会增加车轴的载荷，从长远来看，将严重影响车轴和设备的使用寿命。为了避免上述情况并保护后续设备，必须在两个轴之间建立柔性连接，以容忍并适当补偿偏差，即柔性耦合。柔性联轴器能够承受弹性元件变形引起的偏差所产生的附加应力，同时有效地传递动力。根据不同方向偏差、不同动力传递和不同场合应用的要求，banna设计了多种不同结构形式的联轴器。联轴器的分类：刚性联轴器、柔性联轴器也分别有非金属联轴器和金属联轴器刚性联轴节是将设备的两轴刚性连接起来。它只起到传递能量的作用，不起补偿轴间偏差的作用。因此，刚性联轴器具有较高的传动精度（同步传动），但不具有保护后续设备的功能。典型产品：套筒联轴器柔性联轴器不仅能传递动力，而且能有效地容忍和补偿轴间的偏差。一些柔性联轴器也能有效地减轻设备的振动。因此，虽然有些联轴器不能同步驱动，但柔性联轴器***的优点是能够保护后续设备，延长设备的使用寿命。非金属弹性联轴器：优势：扭转柔软，比所有金属制品都能承受更大的偏移。可以选择各种形式和材料的弹性体来满足不同的需求。与全金属产品相比，在同等开盘要求下，非金属产品价格更低。全金属弹性联轴器：优势：在高扭矩要求下，所有金属制品体积更小，安装空间更小。能承受较高的运行速度，能适应较大的直径范围；非金属弹性联轴器：局限性：不能用于高温或耐化学腐蚀。由于扭力太小，通常无法精确驾驶。除qs产品外，均不能满足零旋转的要求。在相同的扭矩要求下，体积较大，所需空间较大。一些类型的产品没有很好的过转矩负载能力。全金属弹性联轴器：局限性：往往零件多，装配繁琐；同时，大多数产品需要非常仔细的装配；没有普遍的耦合——任何形式的耦合都有其独特的特点，但也有其不完整的任务。选择正确的耦合需要了解使用耦合的环境和目的。驱动装置的状况-驱动装置名称、驱动功率（kw）、驱动速度（转/分）、驱动端输出形式（轴、法兰、飞轮等）和尺寸。从动装置的状态-从动装置的名称、从动端的输入形式（轴、法兰、飞轮等）和尺寸。两个设备之间的情况-两个设备之间是否有空间要求或限制，两个设备的位置（垂直或水平）。环境条件-环境温度、化学侵蚀、露天或室内使用联轴器和其他需要特别注意的条件扭转传递：是否需要附加安全系数；补偿偏差：是否需要考虑某一方向的偏差；传输精度：是否需要同步传输；在设备运行方面，有必要减轻扭振或设备振动吗？设备保护：是否需要过载保护或故障/安全设计； t（n.m）=p（kw）*9550/rpm*k t—扭转，单位为牛顿米。 P—驱动功率，单位：千瓦转/分-驱动速度，单位：转/分 k1=负荷系数k2=运行时间系数k3=起停频率系数联轴器的常用固定方法如下： 1、定位螺钉的固定：两个定位螺钉之间的间隙为90度，以锁定固定轴，这是一种传统的固定方法。由于螺钉前端与轴接触，可能导致轴损坏或拆卸困难。 2、夹紧螺钉的固定：用内六角螺栓的拧紧力使狭缝收缩并夹紧轴。这种方法易于固定和拆卸，不会损坏轴心。这是一种非常常见的固定方法。/ 3、键槽式：与固定式定位螺钉一样，是最适合大扭矩传动的传统固定方式之一。为了防止轴向滑动，通常采用固定式定位螺钉和固定式夹紧螺钉相结合的方法。 4、复合固定法：在联轴器的固定中，采用两种固定方法固定联轴器，称为复合固定法。

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